城北发展中轴线,居然不是北星大道?

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随着成都国际商贸城、中铁轨道交通高科技产业园、地理信息科技产业园等商贸、高科技产业落地,区域经济开始腾飞,产业人群迅速增加。城北,已然迎来新一轮巨变。

自从UP君写了一系列的城南规划稿件以后,「南门吹雪」的 “ 昵称 ” 便挥之不去了。于是,总有北门的UPer在留言区呼吁,让UP君关注一下北门。

▲ 隔着屏幕,UP君都几乎能看到北门群众的渴望眼神

终于,在新都区政府的留言板块,UP君发现了两个我们曾经没关注过的规划 ——

一是 “ 蓉欧新城 ” 的概念;二是北部商城城市次中心的发展轴线已经确定,并且不是北星大道!

在《成都市城市总体规划(2016—2035年)》草案中,明确表示:将高质量改造北部区域,增强区域一体功能新支撑。

同时将北部区域定位为“都市功能优化区”以及发展开放型经济的重要区域。

这也意味着,未来的城北,将迎来「城市面貌快速更新」的时代。事实上,目前的城北,已经在城市基础建设方面,取得了重大进展 ——

凤凰山音乐公园

—— 市重点音乐产业项目

在《 成都市文化产业发展 “ 十三五 ” 规划 》中,成都明确了建设 “ 音乐之都 ” 的目标,而城北的重点项目,便是凤凰山音乐公园。

占地592亩的 “ 巨型项目 ” ,总投资为4.5亿元。UP君曾多次为大家介绍过,这里不再赘述,详情请戳→凤凰山露天音乐公园最新效果图曝光! 

成都国际足球中心

今年3月,万众瞩目的成都国际足球中心的设计方案,确定6家(含联合体)设计单位应征入围,并计划将于今年内开工。详情:6套成都国际足球中心项目设计方案出炉

值得关注的是,这两个正处于如火如荼建设的「超级项目」,均地处 “ 北部新城 ” 大区域内。按照规划,北部新城将成为成都承接德阳、绵阳经济带的 “ 桥头堡 ” ,更是大城北的城市「副中心」。

随着成都国际商贸城、中铁轨道交通高科技产业园、地理信息科技产业园等商贸、高科技产业落地,区域经济开始腾飞,产业人群迅速增加。

城北,已然迎来新一轮巨变。

当城北的目光都聚集在北部新城时,区域北侧,一个新兴的「经济区」正在崛起 ——

今年8月,在新都区政府官网的留言板中,UP君发现,新都区规划局在回答网友关于 “ 地铁规划 ” 的问题时,这样解释为何27号线要沿万石路铺设↓

根据最新一版《新都区总体规划》,货运大道以西,北部商贸城纳入新都主城区,规划为蓉欧新城,为北部商城城市次中心,以万石路为发展轴,两侧以商务和宜居为主,分别规划为生态科创研发区,廖家湾创新商务区,锦水河国际生活区,北部宜居生活社区。

2.0版北部商城 

—— 蓉欧新城

蓉欧新城,位于成都北部新城现代商贸综合功能区核心发展区,总面积约64平方公里,是成都市的 “ 北改建新区 ” ,是新都充分国际化的先行区,更是北部商城的2.0版 ——

「将现有的北部商城,升级为一座以商创、物流为特色,联动 “ 一带一路 ” 的蓉欧新城。」

▲ 蓉欧新城在北部新城中的位置(图片来源:新都北部商城管委会官网)

根据新都区最新规划,未来将以蓉欧新城为载体,围绕国际商贸创新、现代物流总部和创新型商务服务,实现商贸转型升级。

目前,区域内已有国际商贸城、京东亚洲一号成都新都物流园、市中草药研究所基地、成都国际物联港等商贸、物流、科技产业项目落地。

蓉欧新城,已然成为成都的「产业高地」。

而万石路,被规划为高端展贸集聚区的发展中轴线 —— 其两侧分别规划商务与居住区。

如今,随着府河市场搬迁至国际商贸城,城北商贸产业已逐步走向辉煌。

未来,该片区更将有大量产业人口与常住人口进驻区域,而这,也是地铁27号线沿万石路铺设的原因。

目前,区域内已聚集华润、新希望、中南等品牌房企进驻,未来,必将成为城市的繁荣之地。

在去年4月6日的土拍现场,中南以11080元和9400元/㎡的楼面地价,将蓉欧新城的两块土地收入囊中。

这也是蓉欧新城地价首次迎来「万元时代」,在此之前,华润已经在此板块打造了华润龙湾御府,而新希望,则在此打造了新希望锦悦北府。

资料显示,蓉欧新城未来的高端产业、常住人口,将达到40万。未来,区域或将与同处绕城边的大源板块平起平坐 ——

消 费 力

前文UP君已经提到,由于地价和房价原因,未来区域常住人口的消费力不会比大源弱,此处不再赘述。

此外,产业人群的消费力也不可小觑 —— 如今,城南工作的白领,常常会选择在环球中心、世豪广场等商业体消费。

反观蓉欧新城,除了商贸城、海宁皮革城的大量零售产业人群以外,成都国际物联港、京东物流园等「产业高地」,都将为区域输送大量高净值产业的消费人群。

此外,凤凰山音乐公园、成都国际足球中心未来也必将吸引大量游客前来消费。

通 达 性

比起大源的天府大道、剑南大道、益州大道三条纵向快速路,蓉欧新城的北星大道、凤凰大道 - 金芙蓉大道也毫不逊色。

无独有偶,近期全成都最关注的并已开通的两条BRT快速公交路线 —— K3和K11,也正好一条在南,一条在北。未来,K3线还将继续向北延伸至蓉欧新城,区域的通达性将更上一个台阶。

此外,日前刚实现洞通、将于明年正式开运的地铁5号线,或将成为继1号线以后,南北通勤最为繁忙的轨道交通线路;规划中的地铁27号线,将拉近蓉欧新城与城西的距离。

这两条地铁线路正式开通以后,整个蓉欧新城的影响力,都将进一步扩大。

商 业 氛 围

上述的一切,都奠定了 “ 客流量 ” 的基础,那么,作为主角的商业体,又表现如何呢?

以悠方为代表的潮流商业、以in99为代表的高端商业、以铁像寺水街为代表的街区式商业等,不同特色的商业体,共同构建了国际城南的商业氛围。

反观蓉欧新城,最大的商业体是以批发为主要经营方向的国际商贸城,只能被视为「工作地」,而非「消费地」。

UP君在地图上,以北新立交桥为起点,搜索方圆5公里的商业体时,出现了这样的搜索结果 ——

除了商贸城、海宁皮革城以及刚动工的城北优品道以外,其他均是老旧商业项目。

因此,如果想来一场“大型购物活动”,只能乘坐公交到金牛万达。或者,如果“勤快”一点,那么就需要乘坐公交到人民北路,再转乘地铁,去其他商圈购物。区域内数十万人,如今在家/工作地附近看电影、购物的选择,依然很少。

蓉欧新城乃至整个城北,对于商业,都以「翘首」之势期盼着。

因此,当城北经济发展中轴线——万石路站旁(地铁5号线北部商贸城西侧),一个极富特色且「有个性」的城市综合体出现时,大家的焦点便聚集在了它身上。

而这个综合体,便是NCC红街。

▲ NCC红街区位图

NCC红街的16万方体量,涵盖了品质服务型办公、名品酒店、沉浸式集中商业三大业态。

▲ NCC红街效果图

商业部分定位为沉浸式商业——与传统城市综合体不同,为了让人 “ 流动 ” 起来,让商业 “ 活 ” 起来,NCC红街将丝绸独有的韵动,融入景观设计中。

▲ 商业氛围内街效果图

在不同的景观组团、不同的功能分区之间,穿插流线型的人行通道,当你穿梭其中,会很自然地与商业、景观形成互动。

▲ 前期景观规划示意图

在业态布局上,商业B1F引入8000㎡国际商超,3F为电影院。与此同时,NCC红街还在办公产品的B1F打造千平游泳池,商业的顶楼则设计为空中运动场。

美食、娱乐、休息、购物、教育 …… 整个城北稀缺的业态,都将在NCC红街呈现。

更 “ 扯眼球 ” 的是,这里还将诞生成都下一个「网红打卡地」—— 航空客机。项目引入了一架真正的航空客机,它更是成都首个飞行商业。

▲ 实景图

或许你曾在「万里号」的巨轮里用过餐,但你在城市里的飞机上玩耍过吗?在这个航空客机里,任你休闲娱乐、吃饭派对、拍照发朋友圈 ……

这里,将不再是蓉欧新城一个简单的「全龄段一站式商业体」,更将成为全城最有创意的消费中心,并引领整个区域的商业氛围比肩大源。

结 语

在城市基础设施的规划与加速建设大背景下,蓉欧新城已经开始「复刻」国际城南的成功之路。而城北人民最期待的交通与商业,也将逐步走向成熟。

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编辑: 李琳

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