成都快速公交新体系曝光,拟新开三条二环快速公交支线

分享到:
日前,2018年快速公交年会暨快速公交建设交流年会在湖南株洲举行。成都市公共交通集团有限公司线网中心主任乔涛作了《成都快速公交体系推广及应用》演讲。这次的演讲可谓干货多多,UP君进行了一番整理。

日前,2018年快速公交年会暨快速公交建设交流年会在湖南株洲举行。成都市公共交通集团有限公司线网中心主任乔涛作了《成都快速公交体系推广及应用》演讲。这次的演讲可谓干货多多,UP君进行了一番整理。

二环快速公交单日最高客流达35万人次

成都市二环快速公交从2013年5月31日起开始运行,营运线路4条(二环路内环线K1、K1A线,二环路外环线K2、K2A线),二环道路总长28.3公里,营运线路总长30.5公里(包括双桥子南北站的绕行路段和金沙的进出场路段),沿途共设30个站点,站与站之间的平均间距约为1040米;其中特色站点有6对,分别是府南新区站、红牌楼西站、科华路口站、建设路口站、火车北站、牛市口站,将四川成都特有的传统文化融入了站厅的设计,充分体现巴蜀文化底蕴。

目前,二环快速公交配备了18米低地板大容量公交车278台,日均班次1600班,其中高峰班次约750班,高峰班次占全天班次46%,日计划配车240台,平峰发车频率为3分/班,高峰最短发车频率为30秒/班。工作日日均客流27万人次,高峰客流13万,高峰客流占全天客流48%。单日最高客流为2015年12月25日达35.2万人次;单月最高客流为2015年12月达938.2万人次。

快速公交30个站点均在50米范围内设置了地面公交接驳站点,接驳相关片区的干线、支线及社区巴士,尤其是社区巴士线路,接近一半(总数112条)的社区巴士与快速公交站点形成无缝换乘。

快速公交K5线预计春节前后开通

根据轨道交通线网规划,结合规划快速路改造条件,成都市快速公交线网规划为:一环五射(以二环路快速公交为核心,沿放射性主干道布设五条射线)。

▲ 成都快速公交射线体系(图据公共交通资讯)

K3线

覆盖成都以北方向,线路起于荷花池站,经北站东二路、八里桥路、东沙街、双沙路、凤凰山高架、金芙蓉大道至金新路站。K3线已于去年9月开行,未来或将继续延伸至新都区境内。

K4线

从金沙公交站出发,沿二环高架、神仙树高架、剑南大道至位于天府二街的昆华公交站,全线长度约18公里,设置14对车站,其中6座位于二环高架,3座位于神仙树高架,其余5座为剑南大道-昆华公交站段的常规地面车站,K4线目前在建,预计2019年内开行。 

K5线

由金沙公交站发出,向西沿日月大道至文家场,预计设置6个BRT站点,根据之前成都公交集团上线 “ 成都面对面 ” 时透露的信息来看,K5线将于春节前后择机开通。

▲ K5线车站

K6线

由二环双桥子发出,沿成渝高速至上东阳光,目前在建,预计2019年开行,该线路与目前已开通的高峰快线G4线重合度较高;

K7线

沿沙西线到达郫都区,具体走向和设置站点暂未公布,目前已启动建设。

五条射线为成都市各方向主要客流集散通道,通过五条射线的布设,与二环快速公交形成快速公交网络的骨干体系。

拟新开三条二环快速公交支线

除了一环五射的布局外,公交集团公司还根据二环主要客流走向规划开行快速公交支线,进一步吸引客流。线路运行于高架桥与地面道路,采用预售票站台与普通公交站台混合运行模式。

首条快速公交支线 —— K11线已于2018年9月20日开行,线路走向为金沙公交站发出,经二环高架、神仙树高架、剑南大道、益州大道至天府二街东站。K11线目前日客流量达5万人次,取得了较好效果。

此外,公交集团公司还将新开三条快速公交支线。

K12线

由成都东客站发出,经中环路、杉板桥路、二环高架至金沙公交站,线路全长约21公里,日均客流预计为3万人次。

K13线

由九里堤公交站发出,经交大路、二环高架、神仙树高架、剑南大道至石羊场公交站,线路全长约18.5公里,日均客流预计为7万人次。

K14线

由北湖片区发出,经成华大道、杉板桥路、二环高架、神仙树高架、剑南大道至大源,线路全长约31公里,是四条快速公交支线中最长的,日均客流预计为5万人次。

高峰通勤快线体系已开通10条线路

除了快速公交,公交集团公司还在打造高峰通勤快线体系,该体系所有快线充分利用公交专用道、快速路、跨线桥及下穿隧道,沿途以中长站距为主,三环以内少设站,平均站距为1-1.5KM,提高公交车运营速度;线路开行以“G”字头命名,在工作日早晚高峰时段运行;线路均可同台换乘二环快速公交及地铁7号线,并于沿途站点向乘客公布发车频率,与二环路快速公交形成 “ 环+放射 ” 通勤网络。

高峰通勤快线体系共计规划12条线路。目前已开行10条线路(G1路、G2路、G4路、G5路、G6路、G7路、G9路、G10路、G11路、G12路),分别覆盖大丰、安靖、犀浦、中海国际、空港基地、中和、上东阳光、龙潭工业园等三环外人口集中区域,目前每条线路日均客流量达1000人次以上,线路运营速度由以往的高峰12km/h提高至20km/h。剩下的G3路(应龙大道-二环科华路口)、G13路(方元路北-二环交大路口)也将于近期开通。

下一步,在构建地面快速公交及通勤体系中,综合快速公交线路7条、快速公交支线4条、快速通勤快线12条,及其他快速通勤线路,成都市快速公交及通勤体系线路总数将达33条,线路总里程将达400公里,预计日载客量将达60万人次,将构建并发挥快速公交作为成都市公共交通骨干网络的作用,进一步缓解城市拥堵。


想了解更多写字楼专业资讯?
赶快关注我们的官方微信公众号吧!

打开微信扫描二维码 关注我们

编辑: 李琳

1共1页  首页上一页 下一页 末页
免责声明:若未注明文章来源为“成都写字楼信息网”,则文章仅代表作者个人观点,与成都写字楼信息网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。